La Pepa no era andaluza.

En este día que conmemoramos el bicentenario de la primera Constitución española no está de más recordar también la organización territorial que se definía en la Carta Magna de aquel entonces. Mientras casi todas las comunidades autónomas que hoy existen se contemplaban ya en 1812, Andalucía ni está ni se la espera. Os dejo el articulado al respecto.

Título 2º. 

Del territorio de las Españas, su religión, y Gobierno, y de los Ciudadanos Españoles. 

Capitulo 1º. 

Del territorio de las Españas. 

Artículo 10. 

El territorio Español comprende en la Península con sus posesiones e Islas adyacentes, Aragón, Asturias, Castilla la Vieja, Castilla la Nueva, Cataluña, Córdoba, Extremadura, Galicia, Granada, Jaén, León, Molina, Murcia, Navarra, Provincias Vascongadas, Sevilla y Valencia, las Islas Baleares y las Canarias con las demás posesiones de África. En la América Septentrional Nueva España con la Nueva Galicia, y Península de Yucatán, Guatemala, Provincias internas de Oriente, Provincias internas de Occidente, Isla de Cuba con las dos Floridas, la parte Española de la Isla de Santo Domingo, y la Isla de Puerto Rico, con las demás adyacentes a estas y al Continente en uno y otro Mar. En la América Meridional la Nueva Granada, Venezuela, el Perú, Chile, Provincias del Río de la Plata, y todas las Islas adyacentes en el Mar Pacífico, y en el Atlántico. En el Asia las Islas Filipinas, y las que dependen de su Gobierno.

Como veis Andalucía brillaba por su ausencia, de las actuales 17 comunidades autónomas ya se contemplaban como territorios con entidad propia 13, Cantabria, La Rioja y Madrid son las que junto a Andalucía no existían como tal, aparte de Castilla y León que aparecían separadas. Todos sabemos que las tres primeras surgen como autonomías uniprovinciales en la confección del estado de las autonomías desgajándose de las Castillas por diversas cuestiones. ¿Y Andalucía? lo que hoy es la comunidad autónoma andaluza entonces eran 4 territorios diferenciados: Córdoba, Jaén, Granada -que incluía Almería, Granada y Málaga- y Sevilla -que incluía Cádiz, Huelva y Sevilla-. Estas cosas no se cuentan y sin embargo el estatuto de autonomía para Andalucía habla de nacionalidad histórica en su artículo 1. Vaya invento...

Comienza la campaña con el anuncio de huelga general.

Ya estamos de nuevo de campaña electoral en Andalucía y justo el día en que se ha dado el pistoletazo de salida los sindicatos han anunciado una huelga general para el 29 de marzo, cuatro días después de las elecciones. Desde luego va a ser una campaña intensa entre los sindicatos protestando por la reforma laboral y el fraude de los EREs en plena actividad en los juzgados. Todo ello en plena cuaresma y con el bicentenario de la Pepa de por medio, que no todo va a ser política. 

Las primeras elecciones andaluzas independientes desde hace mucho tiempo vuelven a estar salpicadas por la política nacional porque está claro que el resultado de las urnas se traducirá como un apoyo o un castigo a las políticas de reformas del nuevo gobierno en Madrid. Veremos que pesa más sobre los andaluces, si el deseo de cambio y el escándalo de los EREs o los recortes del gobierno de la nación. La respuesta el próximo 25 de marzo.

La costa de nuestra región formará parte del corredor mediterráneo.

Fomento rectifica y asume la línea AVE por el litoral.

La ministra presenta la nueva propuesta del Gobierno a la UE, que incluye un trazado para viajeros desde Barcelona a Algeciras.

Una línea de alta velocidad unirá el litoral andaluz para fomentar el transporte de pasajeros entre Almería y Algeciras, pasando por Motril y Málaga. Esta es una de las novedades que anunció ayer la ministra de Fomento, Ana Pastor, y que se incluyen en la nueva propuesta para el Corredor Mediterráneo que se enviará a la Unión Europea, con idea de que se financie a cargo de los presupuestos previstos para la construcción de la Red Transeuropea de Transporte (2014-2030).

Este trazado supone una importante rectificación respecto a la propuesta inicial, defendida por el anterior ministro de Fomento, José Blanco, quien apostó por un trazado interior para el Corredor Mediterráneo por Andalucía. Mientras el anterior planteamiento apoyaba una doble línea de pasajeros y mercancías por Granada, Antequera y Sevilla, Ana Pastor ha optado por dividir la infraestructura, atendiendo a las recomendaciones de la entidad Ferrmed y de los ayuntamientos costeros.

Eso implica mantener la línea interior para mercancías, mientras que el transporte de pasajeros se potenciará con una línea de alta velocidad por la costa, que conecte con la red que está proyectada desde Barcelona y que continuaría hasta Francia. El presupuesto estimado para esta línea sería de unos 11.700 millones de euros.

La nueva propuesta del Ministerio de Fomento incluye otros dos cambios fundamentales, como es considerar el puerto de Málaga y el aeropuerto como nodos básicos, lo que asegura su conexión directa con los corredores ferroviarios.

El nuevo diseño que se planteará a la Unión Europea incluye reforzar la conexión ferroviaria para mercancías entre el puerto de Málaga y Antequera, donde estará una de las grandes zonas logísticas contempladas por el Ministerio. Ana Pastor consideró esencial asegurar la conexión de los puertos, ya que un 70% de las mercancías se negocia allí, y por ello «pensamos que todos los puertos de interés general deben formar parte de la red básica».

Estas actuaciones convierten a Antequera en el eje central del movimiento de mercancías en Andalucía, ya que también se refuerza la conexión con el puerto de Algeciras y el enlace tanto con el Corredor Mediterráneo como con el Central, que ofrecerán gran capacidad de transporte para los trenes de mercancías y su conexión con la red europea.

El aeropuerto de Málaga, que se incluye a la red básica que debe conectarse, dispondrá de un ramal de alta velocidad que facilite el acceso desde los trenes AVE que circulan entre Málaga y Madrid.

La Opinión.

El PP conseguiría la mayoría absoluta el 25M.

A menos de 40 días para las elecciones el PSOE de Sevilla ha estallado, asunto que no hace más que afianzar el batacazo que le pronostican todas las encuestas que están saliendo. La más reciente de ayer de La Razón le da mayoría absoluta al PP otorgándole la victoria en la única circunscripción que mantenía el PSOE, y eso que fue realizada antes de la ruptura del socialismo sevillano.

Yo os dejo la encuesta más fiable posible, la extrapolación al Parlamento andaluz de los resultados de las pasadas elecciones generales de noviembre, donde el PP sacó aún más ventaja al PSOE que en las municipales celebradas 6 meses antes.

Destaca la entrada de UPyD con dos diputados, uno por Sevilla y otro por Málaga, la bajada de IU que perdería el diputado por Huelva quedándose con 5 (precisamente el candidato de esta formación se presenta por Huelva), y la holgada mayoría absoluta del PP con 58 diputados. El PA seguiría sin representación en el Parlamento.

Nuevo derbi regional.

Esta noche se enfrentan el Granada y el Málaga en el campo granadino. Las cosas han cambiado mucho desde la última vez que se enfrentaron estos dos grandes rivales y para muestra un botón, la viñeta de Pachi para el suplemento deportivo del diario Sur.