Reunión de la UE en Málaga.

El papel de los ayuntamientos y las regiones para luchar con mayor eficacia para salir de la crisis económica centrará la reunión de ministros de Política Territorial de la Unión Europea (UE) que esta tarde y mañana se celebrará en Málaga, dentro del programa de actos organizados con motivo la presidencia española de turno de la UE durante este primer semestre del año.

Los mecanismos de cooperación institucional, la gobernanza a distintos niveles y la potenciación de los mecanismos para acercar Europa a los ciudadanos son otros de los asuntos de reflexión que estarán sobre la mesa de trabajo.

'Sumar esfuerzos para multiplicar resultados' es el lema de este encuentro al que acudirán ministros y representantes de Política Territorial de los 27 estados miembros de la unión, de los países candidatos a ingresar en la UE y de instituciones como la Comisión Europea, el Comité de Regiones, el Consejo Económico y Social o el Consejo de Europa entre otros organismos. Una reunión informal que presidirá el vicepresidente tercero del Gobierno español y ministro de Política Territorial, Manuel Chaves.

Chaves mantendrá esta tarde una reunión bilateral con el ministro de Autogobierno Local de Macedonia, Musa Xhaferry, la ministra de Desarrollo Económico Regional y de la Coordinación del Reino Unido, Rosie Winterton, y el ministro de Gobierno Local de Hungría, Zoltan Varga, para abordar los asuntos de la cumbre.

Será una hora antes de la visita que todos los participantes en el encuentro ministerial visiten el Museo Picasso. La primera jornada de trabajo concluirá con una cena oficial en el Rectorado en la que participará el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán.

La jornada fuerte de trabajo se desarrollará mañana a partir de las nueve en el Palacio de Ferias y Congresos de la capital malagueña donde se desarrollarán tres sesiones de trabajo: El papel de las entidades locales y regionales en la recuperación económica y en la definición de un modelo económico sostenible; La subsidiaridad, elemento fundamental para acercar Europa al ciudadano; y Potenciar la gobernanza multinivel en la UE para una más eficiente definición de políticas y un proceso legislativo más efectivo.

Con motivo del acto principal que organiza la Vicepresidencia Tercera del Gobierno y el Ministerio de Política Territorial con motivo de la presidencia española de la UE, se ha desarrollado un importante despliegue de agentes de la Policía Nacional, apoyados por efectivos de la Policía Local y la Guardia Civil, para garantizar la seguridad de los mandatarios europeos.

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OP: Tocando el cielo > aeropuerto de Málaga.

Los aeropuertos son las catedrales de la Modernidad. Los teatros de la ópera se convirtieron en los templos del XIX, después las estaciones de ferrocarril, pero nada sintetiza la aldea global del siglo XXI como los grandes aeródromos, primera visión del paisaje antrópico de un lugar para los viajeros que se desplazan por el planeta.
Un aeropuerto no es un fin sino un medio. Del mismo modo que el éxito del AVE no es ver esa bala blanca atravesar la ciudad sino verla descargar en los andenes de la estación a miles de viajeros dispuestos a disfrutar del fin de semana o a buscar buenos negocios; este aeropuerto no es un icono sino la empresa más poderosa y determinante de Málaga y tal vez todo el tercio meridional de la península. Esta T3 se concibió con el horizonte de treinta millones de pasajeros y las cifras de 2009 apenas alcanzan doce, así que hay un largo desafío para esta inversión. Y los aeropuertos son difíciles de mantener artificialmente, aunque haya ocurrido por intereses políticos en ciudades capitalinas como Sevilla o Valladolid durante años. Los aeropuertos no rigen para ciudades, sino para regiones, aunque esto vaya a contracorriente de la política de campanario -todas las ciudades quieren una universidad, un puerto o un aeropuerto, en lugar de complementarse- cada vez más cerril.

Artículo de opinión de Teodoro León Gros para Sur.

Los Reyes de España inaugurarán mañana la nueva terminal T3 del aeropuerto de Málaga.

El hito que mañana protagonizarán SS. MM. Los Reyes de España supondrá consolidar al aeródromo malagueño como el de referencia de Andalucía y de la mitad sur de la Península, que gracias al AVE y a las buenas comunicaciones por carretera extiende su radio de influencia social y económica a más de cinco millones de ciudadanos, en provincias como Sevilla, Córdoba, Granada, Jaén, Cádiz y Ciudad Real, entre las más cercanas.

El Aeropuerto de Málaga funciona como una ciudad en sí misma, con sus espacios urbanos, sus normas y sus servicios. Como todas, necesita crecer para desarrollarse y la nueva zona de pasajeros aportará 270.000 metros cuadrados, que el arquitecto Bruce Fairbanks ha dibujado con la característica estructura de metal y cristal que ya se ha convertido en un símbolo de la ciudad.

Sólo la cifra de personas directamente implicadas en su funcionamiento, más de 6.000 según Aena, es mayor que la población de un buen número de municipios de Málaga. Aunque su impacto en el empleo supera los 50.000 puestos de trabajo. Con la entrada en servicio de la T3, el martes, 16 de marzo, muchos de estos profesionales se repartirán entre los 86 nuevos mostradores de facturación (2 de ellos para equipajes especiales) distribuidos en dos áreas. Así como la zona de control de seguridad centralizada para las dos terminales, con nueve filtros, y una veintena de comercios, de los que la mitad serán de acceso libre al ciudadano, viaje o no.

La verdadera dimensión de la T3 aparece cuando se ponen de relieve las cifras de pasajeros del cuarto aeródromo de España (tercero de la Península). El año pasado, en plena crisis, 11,6 millones de personas volaron desde o hacia Málaga en 103.536 aviones. El mes de mayor tráfico fue agosto, con casi 1,4 millones de usuarios y 11.385 aeronaves. La punta en un día se produjo en julio, con casi 57.500 viajeros transitando por la actual Pablo Ruiz Picasso.

Los horizontes que marca la puesta en servicio de esta infraestructura permitirán superar con creces los límites actuales. Según explica Mario Otero hasta 30 millones de personas podrían pasar por las dos terminales cada año, con puntas de 9.000 a la hora. «Duplicar la capacidad de pasajeros con un alto nivel de calidad nos abre todas las oportunidades del mundo. Son ahora Málaga y la Costa del Sol quienes deben aprovechar esta oportunidad que Aena brinda», afirma.

La posibilidad de contar con dos áreas diferenciadas (la antigua T1 se cerrará al público) permite una mejor distribución de los tráficos, en función de parámetros como el destino de los vuelos (dentro y fuera del espacio Schengen, esto es, la necesidad de llevar o no pasaporte) y las alianzas estratégicas de las compañías. Básicamente, las aerolíneas que vuelan a destinos de Reino Unido (muchas de ellas de bajo coste) y todas las de fuera de la UE operarán desde la actual Pablo Ruiz Picasso. Salvo British Airways y Delta Airlines (ruta a Nueva York) que lo hará desde la T3. En esta última tendrán su base Iberia y el resto de compañías nacionales, junto a los operadores que conectan con países de la UE, y que por tanto pueden pasar con sólo mostrar el DNI. Cabe destacar en este punto que el mercado británico sigue aportando el 40% de los usuarios, seguidos por un 20% de nacionales, un 9% de alemanes y un 5% de irlandeses.

El nuevo edificio terminal queda situado como continuación del existente por su lateral norte y, de hecho, ambos estarán interconectados y funcionarán como un único edificio, con el objetivo de que los usuarios puedan realizar un tránsito rápido y sencillo. Bruce Fairbanks, autor del proyecto, explica que el objetivo del diseño era captar la luz de Málaga, en especial en el atrio, la plaza cubierta en el nivel de llegadas: «En respuesta al buen clima de Málaga se trató de proyectar un hall de llegadas abierto al exterior».

Desde el intercambiador ubicado en este punto se puede conectar con los aparcamientos, los taxis, los autobuses y, en breve, con la nueva estación de Cercanías, situada enfrente de la T3 y que ha sido diseñada también por el mismo arquitecto, para mantener la unidad formal. Cuando esté en servicio, en los próximos meses, la conexión con los trenes -que llegarán soterrados- será mucho más fácil y directa que en la actualidad. A su vez, una pasarela peatonal cubierta permite conectar con los 'parkings', que suman unas 3.700 plazas, mientras que los autocares se concentran en el sótano.

Entre los elementos claves el arquitecto destaca la gran cubierta compuesta por cúpulas que cubre las áreas de facturación, el vial de salidas y la plaza de llegadas. «También hemos dedicado especial atención al muro cortina que cierra el hall de facturación para mantener la máxima transparencia y la continuidad espacial y visual de la cubierta». Se trata de una estructura de cristal con una altura máxima de 25 metros y una longitud de 225, lo que permite que la luz natural pase casi sin obstáculos (se les ha aplicado un leve filtro solar para reducir el calor). Los módulos están sujetos por una catenaria que soporta las tensiones del cable y su diseño es único en el mundo en cuanto a altura y superficie, por lo que ya se ha convertido en un referente arquitectónico.

En el interior del hall de facturación, lo primero que llama la atención es la altura, de 30 metros hasta la cubierta (Si se cuentan las cúpulas serían unos 36 metros en total) y la sensación de amplitud, que se logra gracias a la gran distancia entre los pilares. Cada uno tiene cuatro brazos, más una retícula de 18 por 18 metros, lo que da lugar a 36 metros de luces entre columnas. En un mismo nivel se ubican los mostradores, el filtro de seguridad y los comercios, mientras que por encima del nivel de salidas hay cuatro alturas: la primer está dedicada a restauración y salas VIP y los tres siguientes son oficinas (para Aena y las compañías aéreas).

Como explica su director, en la zona pública de la T3 el ciudadano podrá, además de contemplar un edificio especial desde el punto de vista arquitectónico, disfrutar de una comida en restaurantes como La Moraga Airport, dirigido por el prestigioso cocinero malagueño Dani García (2 estrellas Michelín), así como cafeterías, hamburgueserías, farmacia, librería... «Es una oferta muy atractiva para los acompañantes de los pasajeros y para todos los ciudadanos que lo deseen», apunta Mario Otero.

Detrás del control de seguridad la terminal se prolonga hacia el norte con el nuevo dique de embarque (34 metros de ancho y 240 de largo), en el que se distribuyen veinte puertas de acceso a las aeronaves, doce con pasarelas telescópicas y ocho en remoto (mediante autobuses). El nivel de llegadas, en la planta inferior, contará con once hipódromos de recogida de equipajes (nueve para vuelos de la UE y dos de otros países) y uno más específico para equipajes especiales, como los palos de golf que con frecuencia traen consigo los aficionados a este deporte de toda Europa. El Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes tiene capacidad para procesar unas 7.500 maletas por hora, y cada una alcanza su destino en apenas tres minutos.

Aunque supone un gran avance, las actuaciones no terminan con la puesta en servicio de la T3, ya que aún está pendiente la culminación de las obras de la segunda pista, que entrará en servicio en 2011 y permitirá duplicar la capacidad operativa en cuanto a número de despegues y aterrizajes, hasta alcanzar unos 600 vuelos al día (60 a la hora, frente a los 37 actuales). Esto es, un mayor potencial en cuanto a la llegada de visitantes, pero también más oferta de vuelos directos, con destinos y precios competitivos para viajar. Asimismo, está pendiente de culminar el nuevo acceso Sur (directo desde la A-7) que se encuentra en obras, y se ha proyecto una nueva entrada desde la segunda ronda de circunvalación.

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Málaga desembarca en Berlín para consolidarse como destino cultural.

Menos espacio e inversión y más contactos profesionales para consolidar Málaga como destino cultural. Esta es la carta de presentación de la capital de la Costa del Sol en la Bolsa Internacional de Turismo (ITB) de Berlín, que comenzará mañana y se desarrollará hasta el próximo domingo. El concejal de Turismo del Ayuntamiento de Málaga, Elías Bendodo, explicó ayer el despliegue promocional de la ciudad en la que consideró una de las tres citas internacionales claves para el sector y determinante para el negocio turístico, dado que Alemania es el segundo mercado emisor de visitantes más importante.

Bendodo aseguró que acuden a la ITB con la confianza de que 2010 será una buena temporada para la ciudad y la esperanza de mantener la escalada de pernoctaciones de turistas alemanes. En este sentido, dijo que, aunque la llegada de viajeros germanos se redujo un 4% en 2009, las estancias de éstos en los hoteles crecieron un 11%. Concretamente, en los establecimientos hoteleros se alojaron durante el pasado ejercicio 33.683 alemanes, que generaron 69.061 pernoctaciones. Como dato destacado, Bendodo insistió en el alto poder adquisitivo y dijo que estos turistas desembolsaron una media de 383 euros en sus estancias.

Para consolidar estas cifras, Málaga presentará su oferta turística, con especial hincapié en la cultural por ser la que tiene más tirón en Alemania, en un expositor de 28 metros cuadrados, un 40% menos que el de 2009. También el coste de la expedición se ha reducido un 22%, estando prevista una inversión de 28.000 euros. Aún así, el concejal de Turismo matizó que la acción promocional y los contactos profesionales se han incrementado un 60%. «Las ferias han cambiado y Málaga se acomoda de esta manera a los tiempos. Estamos en un momento de consolidar el destino y aunque insistiremos en el repóker de ases de la oferta de la ciudad, nos centraremos sobre todo en la oferta cultural para dar a conocer los nuevos museos», afirmó Bendodo.

Los técnicos de Turismo, junto a los seis empresarios que trabajarán en el expositor del Ayuntamiento, han cerrado una agenda apretada de contactos. El concejal del área explicó que el objetivo es reforzar los acuerdos comerciales con los principales operadores alemanes. En este sentido, dijo que se cerrará un convenio con Neckerman Reisen, compañía que junto con TUI ocupa posiciones de liderazgo en todos los segmentos del turismo alemán. Con este operador se lleva trabajando dos años y en esta ITB se espera renovar un ejercicio más la alianza. También se actualizarán los convenios con Olimar Reisen y con Iberotours. En cartera llevan también el propósito de reforzar la presencia de Málaga en los catálogos tanto 'on line' como 'off line' de los grupos turísticos Olimar Reisen, Dertour, TUI, Gebeco e Iberotours.

Bendodo dijo que se aprovechará cada una de las citas profesionales para tratar de llegar a acuerdos para el diseño de una serie de productos que se adapten a los distintos perfiles de los visitantes que recibe Málaga capital procedentes de Alemanía y de los países germano parlantes de su entorno para posteriormente comercializarlo a través de los canales más demandados en el país. En total, para esta edición se ha programado una veintena de citas en las que la ciudad dará a conocer su oferta cultural, de 'city break, idiomático y de cruceros, sin olvidar tampoco el de grandes eventos culturales y deportivos. También se quiere abrir una línea de comunicación con las oficinas españolas de turismo en Alemania para establecer en el futuro nuevas colaboraciones.

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Paisanos en Hollywood.

Javier Recio, director de 'La dama y la muerte', corto animado candidato al Oscar, y Antonio Banderas , coproductor, se muestran tranquilos e impasibles ante la cercanía de la gran gala del cine, pero sus emociones se disparan si se imaginan ganadores: «Nos emborracharemos», dijeron ayer. A tres días para la ceremonia, Recio, un granadino de 28 años, no está nervioso a pesar de ser un novato en estas lides. Desde que aterrizó en Los Ángeles no ha dejado de mostrar su trabajo «por todos los estudios habidos y por haber», pero ya entrevé lo que se le avecina.

«Empezaré a estarlo cuando vaya con Antonio y Melanie (Griffith, esposa del malagueño) por la alfombra roja y vea todos los flashes y todo aquello que ya he visto desde el otro lado», comentó Recio. No se hace ilusiones, pero ya sabe qué pasará si el domingo dicen su nombre sobre el escenario del teatro Kodak.

«Nos vamos a emborrachar, ¿no?», le pregunta Banderas , acomodado en un sillón de su residencia en Los Ángeles. «Me temo que sí», replica el director. «Y no dormir nada porque al día siguiente me voy por la mañana, así que 'empalmaré' borracho y me iré en el avión si me dejan pasar por la aduana», añadió entre risas. Banderas, quien actúa como padrino del joven en Hollywood, sabe que la nominación «es ya una satisfacción enorme. El trabajo está ahí y podemos ir con la cabeza muy alta. No pretendemos nada; el 'no' ya lo tenemos y ahora, que sea lo que Dios quiera», manifestó el actor, de 49 años.

'La dama y la muerte' es un trabajo de la productora Kandor Moon, compuesta por la granadina Kandor Graphics y la malagueña Green Moon Productions, de Banderas, cuya pasión por la animación nació con su trabajo en la saga 'Shrek'. «Allí conocí un mundo que no pensaba tocar en EEUU, porque yo llegué aquí sin hablar la lengua, y hacer un papel sólo con mi voz era algo impensable», declaró el actor, quien se asoció con Raúl García, de Kandor Graphics, para dar vida a la productora.

«Se presentó en esta casa con una carpeta llena de dibujos y me convenció, creí en aquello y ahora queremos que este 'monstruito' siga creciendo», explicó. De erigirse 'La dama y la muerte' en la ganadora en su categoría, supondría el primer Oscar para Banderas , pero el malagueño sólo piensa en la repercusión que tendría para Kandor Moon.

«Para una compañía como nosotros, todavía pequeñita, y digo todavía porque tengo una fe terrible en ella, estar aquí ya es muy importante», manifestó. El actor recordó que la empresa está compuesta por gente joven y que hay planes para aumentar la plantilla, de los 80 empleados actuales a 150. «Es un orgullo ver que desde nuestra tierra se puede llegar tan lejos», dijo Banderas.

Precisamente la familia y amigos de Recio en Granada están viviendo la situación con la máxima ilusión. «Están locos, súper ilusionados. Ha venido mucha gente del estudio, con sus vacaciones y sus ahorros, para disfrutar como puedan. Estarán en la sala de un hotel y después nos reuniremos para celebrar pase lo que pase», añadió.

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