miércoles, 27 de octubre de 2010

Rajoy propone actualizar el Estado de las Autonomías.

Mariano Rajoy defendió ayer de la necesidad de acometer sin tapujos la «actualización» del Estado de las Autonomías. El líder de la oposición sostuvo que es «imprescindible» una revisión del modelo territorial surgido en la transición porque la experiencia ha demostrado que incrementa el gasto público y duplica funciones. Formular este planteamiento a menos de un año de las elecciones alberga cierto riesgo que el líder del PP asumió sin parpadear. Está por ver si se trata de un paso adelante en la oposición «más agresiva» que reclaman desde diversos sectores de su partido o si, sencillamente, es un planteamiento puntual.

Rajoy, en el transcurso del XIII Congreso Nacional de la Empresa Familiar que se celebra desde el lunes en Santander, aceptó que hay que aprovechar «las bondades» de la descentralización, pero reclamó, al mismo tiempo, «más transparencia y calidad normativa» con «menos y mejores leyes» para evitar que la «madeja administrativa» ahogue la energía «de nuestra sociedad civil».

El punto de partida de esta propuesta sería una reforma institucional y administrativa «profunda». El líder de la oposición subrayó que «no puede haber tres ventanillas -la estatal, la autonómica y la municipal- para efectuar trámites similares». Un hecho que, a su juicio, no hace más que «aumenta la inseguridad jurídica y, además, es antieconómico».

Rajoy no se refirió de forma explícita a la posible mengua de las plantillas de funcionarios y empleados públicos, pero lamentó que en España exista una «administración excesiva en la que se solapan los ámbitos de decisión y se multiplica la complejidad».

A partir de esa premisa, reclamó que se fije, «de una vez por todas» y con nitidez, qué administración gestiona con más eficiencia cada competencia. Rajoy, con este paso, abre la puerta a una posible reorganización de las áreas de gestión de las tres administraciones, una reforma que necesitaría de un amplio consenso político que, de momento, no existe y que será difícil de articular a siete meses de las elecciones autonómicas. Es improbable, en puertas de los comicios, que los 'barones' territoriales sin diferencias de color político acepten sentarse a discutir posibles recortes de sus competencias. Sur.

lunes, 11 de octubre de 2010

Málaga y Granada se acercan.

Viajar en tren entre Málaga y Granada en apenas cincuenta minutos -poco más de lo que se tarda en llegar a los municipios del área metropolitana en hora punta- será posible en el horizonte de 2013, pero los Presupuestos del Estado para el próximo año tendrán mucho que ver para que este avance sea una realidad. De momento, uno de los últimos tramos que está pendiente, la variante de Loja, se licitará y contratará durante los primeros meses de 2011, de manera que los 22 kilómetros del AVE a su paso por la localidad granadina estarán en obras el próximo año. Loja contará con estación propia del AVE, que estará situada en la intersección de la A-92 con el núcleo de venta del Rayo.

Es el compromiso expuesto por el diputado nacional del PSOE por Granada, Manuel Pezzi, para quien en estos momentos se están terminando de redactar los proyectos constructivos de la variante. Al tiempo, recordó que el Ministerio de Medio Ambiente y la Junta ya han puesto de manifiesto que «no hay ninguna dificultad medioambiental» en el trazado y que se han resuelto las afecciones a las zonas de protección de especies protegidas, mediante la inclusión en el proyecto de varios túneles y viaductos.

Al tiempo, calificó la línea de Alta Velocidad Bobadilla-Granada como «proyecto estrella de los Presupuestos» y aseguró que los 414 millones previstos en el borrador de las cuentas del Estado son suficientes y cubren toda la inversión pendiente del AVE a Granada, y facilitará que esté en funcionamiento, tal y como estaba previsto, a lo largo del año 2013.

En la provincia de Málaga, la alta velocidad copará la mayor cuantía de los Presupuestos del Estado para 2011, con una inversión prevista de 198 millones. Esta suma se destinará al tramo Nudo Bobadilla-Antequera -que atraviesa el término municipal y la propia ciudad de Antequera, por donde discurrirá semisoterrado y en la que se construirá una nueva estación. Está dividido en cuatro tramos, con una longitud de 36,5 kilómetros y un coste de 380 millones, mientras que la línea hasta Granada costará en su totalidad 1.410 millones. Noticia del diario Sur.

viernes, 8 de octubre de 2010

Arenas denuncia la actitud de la Junta con Málaga.

Javier Arenas sacó ayer a pasear su reiterado malagueñismo. Y para eso, el presidente de los populares andaluces se valió de la presentación en la capital de la Costa del Sol del foro 'Andalucía capaz', presidido por el empresario Eustasio Cobreros. Un ágora impulsado por el PP autonómico para acercar a los políticos el debate de la calle y en el que intervendrán colectivos y profesionales empresariales y económicos independientes, y cuya sede regional estará en Málaga.

«Hemos querido que la sede esté en Málaga porque creemos que Andalucía está en deuda con Málaga; una de las ciudades más importantes de España y una de las grandes capitales económicas que nunca ha tenido ese reconocimiento», subrayó Arenas ante una representación de cargos provinciales y regionales del PP y de representantes del sector empresarial.

Pero no quedó ahí su apuesta por la provincia, ya que en su discurso volvió a reiterar que cuando logre la presidencia de la Junta de Andalucía la sede de la Consejería de Turismo estará en Málaga así como la Cámara de Cuentas, el Tribunal de Defensa de la Competencia y del Consejo Económico y Social.

Y es que, a su juicio, el gobierno autonómico socialista no apuesta por esta tierra. Para ello, se refirió a los presupuestos de la Junta para Málaga en el vigente año denunciando que de los 758 millones de euros de inversión previstos a 30 de junio sólo estaban en ejecución presupuestaria 135 millones de euros de los que -según sus datos- se habían gastado 23 millones. «Dijeron que por malagueño gastarían 485 euros y sin embargo sólo llevan gastados 14 euros», apostilló. Noticia del diario Sur.

domingo, 3 de octubre de 2010

OP: Capitalidad.

Como decía Sócrates, sólo sé que no sé nada. Y ante la falta de información, el problema es lo que se puede imaginar uno. Málaga ha sido expulsada de la carrera hacia la Capitalidad Cultural. ¿Injusticia? Sinceramente, no lo sé, porque no hay manera de saberlo. Y ahí está el problema de este asunto. Ahora vendrán los hermeneutas, algunos de ellos encuadrables en la categoría de 'enteraos', a decir por qué hemos perdido esta batalla. Vamos a ver. ¿Quién sabe en la ciudad, salvo los redactores del proyecto, cuál era el plan de Málaga para la Capitalidad Cultural? ¿Y quién sabe cuáles son los proyectos de las restantes ciudades en liza? Absolutamente nadie. Y ahí radica precisamente el problema, porque el oscurantismo con el que se ha llevado esta competición es lo que puede dar pie a interpretaciones torticeras. A falta del conocimiento de los proyectos en sí, es fácil caer en la tentación de agarrarse a los únicos datos objetivos que se ven desde fuera. Por ejemplo, cinco de las seis ciudades seleccionadas están gobernadas por el PSOE, bien en solitario, bien en coalición con los nacionalistas vascos y canarios. Seguramente sea una casualidad, aunque a la hora de sembrar dudas, las capitales perdedoras encabezadas por alcaldes populares pueden levantar esta bandera partidista. Para alimentar esta teoría de la conspiración también está el hecho de que la mitad del jurado está nombrado por el Gobierno. No caeré en la tentación de poner en entredicho la labor de estos juzgadores. Ahora bien, no se entiende que en la carrera para organizar unos Juegos Olímpicos, sin duda el acontecimiento con mayor repercusión mundial, se lleve a cabo con luz y taquígrafos y con la mirada de millones de personas a través de la televisión, mientras que para elegir la Capital Cultural se monte una sesión propia de la masonería. Con estos mimbres, pues, cabe todo, desde la teoría de la conspiración hasta los que pongan en duda que el proyecto desconocido era una auténtica birria. Yo, humildemente, me adhiero a la teoría del sabio filósofo griego...

Opinión de Javier Recio para Sur.