martes, 25 de octubre de 2011

OP: La mascarada del Guadalquivir.

Finalmente la delegación andaluza se ha rendido devolviendo las competencias del Guadalquivir al Estado. Desde luego les ha costado claudicar, aferrándose hasta casi la medianoche de la última ronda de negociaciones, como si se tratara de defender el honor racial como en Numancia o el sitio de Zaragoza ante las tropas napoleónicas. No hay nada -y nada es nada- en lo que los dirigentes andaluces hayan transmitido más compromiso para dar batalla, más determinación, enviando una y otra vez mensajes de resistencia desde que el Tribunal Constitucional sentenció la ilegalidad del artículo del Estatuto que se adjudicaba la gestión del río. De hecho, se trata de una de las pocas ocasiones en que la clase política ha mostrado unidad; con toda la nomenclatura andaluza bajo la misma bandera en esta guerra de aguas, Arenas al lado de Griñán y también Valderas. En una comunidad con más de un millón de parados y serios problemas económicos, sociales, laborales, judiciales o educativos, no deja de ser asombroso que el máximo consenso sólo se alcanzara en un asunto simbólico como ése, con la casta política andaluza volcada en reclamar una gestión fluvial que a la mayoría de andaluces le importa menos que una higa.

Todo esto del Guadalquivir podría resultar ridículo, pero es mucho más que eso. Aunque ha habido otras regiones bajo el mismo delirio -los castellanoleoneses con el Duero o los aragoneses con el Ebro- aquí se logró el más difícil todavía, porque no sólo se apropiaron de un río que pasa por otras comunidades, rompiendo la Directiva Marco de la unidad de cuenca contra las advertencias del Colegio de Geógrafos, sino que además, ya en la sinrazón de una Ley de Aguas calamitosa, absorbieron Cuenca Mediterránea de Málaga para llevar su gestión desde Sevilla. Y así hubiese quedado todo de no toparse con el dictado del Tribunal Constitucional. Así que el Guadalquivir sin duda es todo un símbolo, pero un símbolo de la miopía de unos dirigentes desconectados de la razón. Por eso sus dos líneas rojas del Estatuto -la deuda histórica y el río Guadalquivir- han acabado mal. Es el precio a pagar por dedicarse a trabajar los bucles melancólicos en lugar de encarar los desafíos de la realidad. Esa obsesión ya quedó desnudada en la primera redacción del Estatuto, cuyo preámbulo establecía que Andalucía se había vertebrado históricamente alrededor del Guadalquivir, obviando el litoral mediterráneo y atlántico. Y ese centralismo bético es lo que ha terminado por desarmar el sentimiento andaluz, nutriendo además a una generación de dirigentes localistas que han convertido el territorio en un puzle de taifas. Gran fracaso final para tres décadas de autonomía simbólica pero ineficaz.

Opinión de Teodoro León Gross para Sur.

miércoles, 19 de octubre de 2011

Gran agravio a la costa de nuestra región.


Como un jarro de agua fría ha sentado en la costa la decisión de la UE sobre los corredores ferroviarios de la red básica transeuropea de transporte. Increiblemente el corredor mediterráneo no va a pasar por el sur del Mediterráneo de forma que al llegar a Almería se introduce hacia el interior para desde allí volver a bajar hasta Algeciras quedando la franja costera fuera de la red básica ferroviaria aunque no de la viaria. Resulta incomprensible que la tercera zona más poblada del Mediterráneo se quede fuera de la red básica de transporte de viajeros -no sólo es de mercancías- del corredor mediterráneo.

El gobierno de Zapatero y sobre todo la Junta de Andalucía ha incurrido en un nuevo y escandaloso agravio para con la Costa del Sol, la costa granadina y la almeriense. No se puede justificar bajo ninguna circunstancia que zonas tan pobladas y tan turísticas queden fuera de esta red básica de viajeros. Podría comprender que la red básica de mercancías se desviara por el interior para pasar por el importante nodo de Antequera conectando los puertos de Motril y Málaga con la red global pero no tiene sentido ninguno que la de viajeros se desvíe de esa manera.

Espero que en el plazo de alegaciones se pueda solucionar este gran error y agravio con una de las zonas más prósperas de nuestro país. Los ciudadanos del mar de Alborán no nos merecemos este desprecio de nuestros respectivos gobiernos tanto central como autonómico a los cuales les quedan dos días en el poder, desde luego se van a despedir muy mal de nuestra tierra.

jueves, 6 de octubre de 2011

El PP celebra su convención nacional en Málaga.

La capital de la Costa del Sol ha sido la elegida por el Partido Popular para celebrar su convención nacional donde se decidirá el programa para las próximas elecciones y se darán a conocer los cabezas de lista al Congreso por cada circunscripción. Desde hoy hasta el sábado los populares estarán reunidos en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga.

La ciudad ha sido escogida porque en las pasadas elecciones municipales la provincia de Málaga fue donde se produjo el mayor vuelco electoral y se ha elegido como adalid del cambio.

Cambio que todas las encuestas se empeñan en asegurar otorgándole casi todas la mayoría absoluta al PP. En el caso de Málaga, si se diesen los mismos resultados que en las municipales, en el Congreso el PP sacaría 6 escaños , el PSOE 3 e IU 1 cuando ahora hay un empate a 5 entre PP y PSOE.

viernes, 30 de septiembre de 2011

Arenas se compromete a trasladar Turismo a Málaga.

El candidato del Partido Popular a la presidencia de la Junta de Andalucía se ha vuelto a comprometer a llevar la Consejería de Turismo a Málaga, ahora añade que "sola o acompañada" en alusión a la posible creación de una macroconsejería que englobase las actuales de Economía y Turismo.

Para empezar hay que tener claro como está estructurada la administración de la Junta. Actualmente existen 13 consejerías (se elminaron 2 hace un tiempo) que por orden de prelación son las siguientes:
C. de la Presidencia.
C. de Gobernación y Justicia.
C. de Hacienda y Administración Pública.
C. de Educación.
C. de Economía, Innovación y Ciencia.
C. de Obras Públicas y Vivienda.
C. de Empleo.
C. de Salud.
C. de Agricultura y Pesca.
C. de Turismo, Comercio y Deporte.
C. de Igualdad y Bienestar Social.
C. de Cultura.
C. de Medio Ambiente.
Cada una de ellas aparte del consejero de turno tiene un viceconsejero, un secretario general técnico y cuantos directores generales se estime conveniente, también pueden nombrarse secretarios generales con rango de viceconsejero, todos considerados altos cargos y formando parte de los Servicios Centrales con sede en Sevilla.
Aparte están las delegaciones provinciales de cada una salvo de la Presidencia y en cada provincia puesto que Sevilla también tiene delegación provincial por increible que parezca. Esto hace un total de 96 delegados provinciales también considerados altos cargos.

Como veis toda una pléyade de chupópteros del partido gobernante nombrados a dedo con unos sueldos de aupa. Javier Arenas, siguiendo la estela de sus colegas en otras comunidades autónomas, quiere adelgazar todo este sinsentido reduciendo las consejerías a 9 ó 10, aunque yo utilizaría también la fórmula Cospedal y me cargaba a todos los delegados provinciales dejando tan solo el delegado de gobierno, o sea, pasar de 96 a 8 ó 7 porque lo de Sevilla es surrealista. Hay que tener en cuenta que todos estos altos cargos cuentan con su personal asesor así que el ahorro que supondría su eliminación no es nada despreciable.

Volviendo al tema, el sr. Arenas lleva tiempo prometiendo que cuando gobernase traería la Consejería de Turismo a Málaga por aquello de descentralizar un poquito y el otro día comentaba en un foro organizado por ABC su intención de reducir el número de consejerías y crear la macroconsejería ya comentada. En la Costa del Sol no parece gustar la idea de que Turismo pierda consejería propia aunque se espera con brazos abiertos que venga a parar a Málaga ya sea como tal o como macroconsejería, al fin y al cabo contar con una sede oficial y todo su ejército de funcionarios nunca viene mal, por otro lado tampoco es que Turismo sea una consejería importante, ya veis que ocupa el 10º lugar en prelación y parece que la intención de Arenas es cargarse las últimas uniéndolas a otras consejerías, por eso la línea de corte está en Turismo ya sea por arriba o por abajo, quizá sea mejor para Málaga contar con una consejería importante que con la última de la lista, o ya puestos contar con dos, tanto la de Turismo como la de Economía, ya que es el motor económico de Andalucía.

Por cierto, habemus edificio idóneo... la antigua sede de Correos en la Avenida de Andalucía -qué propio-, inmueble traspasado por el Estado a la Junta como pago de la deuda histórica, un edificio administrativo vacío a falta de un buen lavado de cara y una pequeña rehabilitación interior.

sábado, 10 de septiembre de 2011

Vuelve el clásico derbi regional.

Comienza la 2ª jornada de liga en primera que terminará con un clásico enfrentamiento que no se daba desde hace 36 años. El Málaga recibe al Granada en la Rosaleda en el último partido de la jornada (lunes a las 21:00).

Hay que remontarse a 1.975 para encontrar el último encuentro del Málaga y el Granada en primera. Entonces eran los grandes rivales, los encuentros suponían partidos de alta tensión. En aquella época aún no existía la Comunidad Autónoma de Andalucía y Andalucía Oriental era una región de hecho con capital en Granada, el Málaga era el gran equipo rival de los capitalinos como ocurre hoy con Sevilla.

36 años después vuelve el gran derbi altoandaluz aunque con un clima muy distinto, es lo que tiene 3 décadas en las profundidades del futbol y con un nuevo sistema de organización territorial, los grandes rivales del Málaga ya son otros y vemos a los granadinos más como amigos que rivales, al fin y al cabo los enemigos de mis enemigos son mis amigos, juntos en la adversidad.